🔑 « La ville de Châtenay-Malabry est très bien desservie par les transports publics. Elle dispose de deux gares RER à proximité et bénéficie du réseau de bus RATP et Paladin ainsi que de la ligne T10 du Tramway. L’accès en voiture est simplifié par l’A86 qui facilite grandement les trajets franciliens. »
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En voiture :
- En venant de Versailles (A86) : sortie Châtenay-Malabry
- En venant de Créteil (A86) : sortie Châtenay-Malabry
- En venant de province : A6b, puis A86 Antony, sortie Châtenay-Malabry. OU A10, puis N118 direction Porte de Saint-Cloud, puis A86 direction Créteil, sortie Châtenay-Malabry.
- En venant de Paris : RN20, jusqu’au rond-point de la Croix-de-Berny, puis direction Châtenay-Malabry. OU N118, puis A86 direction Créteil, sortie Châtenay-Malabry.
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En voiture :
2 gares RER à proximité de Châtenay-Malabry
Itinéraires RER Robinson pour Châtenay-Malabry (92290)
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Le T10 relie la Croix-de-Berny (Antony) à la station Jardin Parisien (Clamart), en passant par Châtenay-Malabry (7 stations le long de l’avenue de la Division Leclerc)
Itinéraires T10 pour Châtenay-Malabry (92290)
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- Ligne 4 (RD Bièvre) : Antony La Croix de Berny – Châtenay-Malabry cimetière nouveau
- Ligne 12 (RD Bièvre) : Antony Croix de Berny – Châtenay-Malabry Cyrano de Bergerac
- Ligne 179 (RATP) : Pont de Sèvres – Gare de Robinson RER
- Noctilien N63 (RATP) : de 0h30 à 5h30 (toutes les 30’ en semaine et toutes les 20’ le week-end)…le Noctilien permet de se déplacer la nuit depuis et jusqu’à Paris centre.
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🚴 Les axes majeurs du réseau cyclable de la ville
La ville met à votre disposition un réseau d’itinéraires cyclables variés et sécurisés, favorisant la mobilité douce et le transit. Ces aménagements répondent aux normes en vigueur, et vont même au-delà pour certains, afin d’assurer votre sécurité.
Des aménagements remarquables pour circuler à vélo
- Avenue de la Division Leclerc : cet axe stratégique de 7,4 km propose un itinéraire cyclable bilatéral d’une largeur de 1,70 mètre. C’est plus large que la norme standard de 1,50 mètre, pour votre plus grand confort. Une résine de couleur spécifique permet de différencier clairement cette bande cyclable de la chaussée.
- Avenue Roger Salengro : vous y trouverez une bande cyclable bilatérale, essentielle pour la fluidité du trafic deux-roues.
- Coulée verte : cette véritable artère écologique offre 12 km de voies cyclables et connecte Paris à Massy, permettant de longues balades ou un transit quotidien loin de la circulation automobile.
- Avenue Jean Jaurès : l’aménagement sur cette avenue varie selon les tronçons, proposant une piste cyclable, une bande cyclable ou une zone de rencontre qui favorise la cohabitation entre les différents usagers.
- Chemin sylvestre : cet itinéraire de 2 km se déploie en lisière de la Cité Jardin et relie la route de Saint-Leu au square Paul Vaillant Couturier, offrant une alternative agréable en milieu boisé.
🤝 Le plan territorial vélo : un engagement collectif
Votre réseau local ne fonctionne pas en vase clos. Il s’intègre dans une vision plus large et est connecté à celui du territoire de Vallée Sud-Grand Paris.
Vers un maillage cyclable renforcé
Le territoire est déjà doté de 185 km d’itinéraires cyclables à ce jour. L’ambition affichée est d’atteindre 250 km en 2030, un objectif qui témoigne de la volonté politique de développer la pratique du vélo.
Vallée Sud-Grand Paris travaille en étroite collaboration avec onze associations, dont trois sont basées à Châtenay : un vélo dans Châtenay, asvcm cyclotourisme et le vélo club de châtenay. Cette coopération, formalisée par la signature d’une charte d’engagement réciproque, vise à garantir des améliorations continues du réseau, en tenant compte de l’expertise et des retours des cyclistes locaux.
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Comment se rendre à Châtenay-Malabry
La ville de Châtenay-Malabry est très bien desservie par les transports publics. Elle dispose de deux gares RER à proximité
Châtenay-Malabry Situation Géographique
Châtenay-Malabry est une ville du département des Hauts-de-Seine (92), en région Île-de-France dont Nanterre est le chef-lieu. Elle fait partie
Protégé : Fiche d’estimation de valeur
Il n’y a pas d’extrait, car cette publication est protégée.
Protégé : Evaluation et proposition de valeur successorale
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