🔑 « L’arrivée du Tram T10, qui dessert des arrêts clés à Châtenay-Malabry comme La Vallée, Joliot-Curie et Butte Rouge, est un moteur puissant de valorisation immobilière. Je vous confirme que, même si le tram est déjà en service, l’effet sur le prix du m² continue de se faire sentir à mesure que l’aménagement des quartiers se finalise. Je vous détaille l’impact et le potentiel d’investissement autour des stations en ce novembre 2025. »
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Grand Paris et Tram T10 : Je vous révèle la hausse des prix immobiliers près des stations à Châtenay-Malabry
Le phénomène de la plus-value de transport
Une hausse du prix du m² vérifiée
Les infrastructures de transport ont un impact direct et mesurable sur la valeur immobilière. Je vous confirme que l’arrivée du Tram T10 a généré une plus-value pouvant aller jusqu’à +15 % sur les biens situés à moins de 500 mètres d’une station, en particulier pour les appartements des années 1960-1970 qui ont ainsi gagné en attractivité.
Conseil du Pro
« Je vous rappelle que cette hausse du prix du m² est due non seulement à l’accessibilité améliorée vers Antony (RER B) et Clamart, mais aussi à la rénovation urbaine qui accompagne systématiquement l’aménagement du tramway (nouvelles pistes cyclables, espaces publics revitalisés). »
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Conseil du ProLes zones à fort potentiel autour du T10
La zone de La Vallée (écoquartier)
La Vallée est un exemple parfait de cette synergie. Je vous rappelle que ce secteur bénéficie du tram et de l’écoquartier adjacent. Les prix du m² y sont les plus élevés des quartiers desservis par le T10, mais la demande est forte pour les appartements neufs ou très récents. Le potentiel est là pour les petites surfaces destinées à la location aux étudiants et chercheurs du campus Paris-Saclay (via la connexion RER B).
Le secteur Joliot-Curie et Butte Rouge
Ces deux secteurs bénéficient d’une hausse de prix significative. Je vous conseille de regarder les appartements des années 1960. Leur prix est encore accessible (autour de 4 100 €/m² pour Butte Rouge) mais leur valeur augmente du fait de la desserte et des projets de rénovation urbaine en cours. Le T10 compense le DPE moyen de ces biens par une amélioration de la localisation.
Investir sur la fluidité
L’effet Tram T10 a déplacé la valeur de l’immobilier de Châtenay-Malabry : le prix du m² ne repose plus uniquement sur la qualité du bâti (souvent ancien) mais sur la fluidité des transports.
« Vous devez cibler les investissements locatifs (T2 et T3) proches des stations. Je vous conseille de calculer non pas le taux d’intérêt du prêt, mais le rendement locatif futur, car le Tram T10 garantit une demande locative stable et croissante. Vous devez surveiller les biens qui nécessitent une rénovation légère (peinture, électricité), car vous pourrez les valoriser deux fois : par la rénovation et par l’attractivité du tram. »
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« Je vous rappelle que toute nouvelle infrastructure de transport est une garantie de plus-value sur le long terme. Je vous offre mon expertise pour identifier les meilleurs opportunités d’investissement le long de cette nouvelle ligne. »
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